扭亏为盈!2017年科力远营收15.65亿 规模化运营加速

2018-03-27

       中国网财经3月27日讯 3月26日晚,中国节能与新能源汽车关键零部件供应商——湖南科力远新能源股份有限公司(SH.600478)公布了2017年财报。
  财报显示,由于公司在夯实基础业务盈利能力的同时,推动了新业务的成长,2017年全年公司实现营业收入15.65亿元,归属于上市公司股东的净利润为2202万元,实现扭亏为盈。

  经营亮点
  子公司业绩靓丽,科力远规模化运营加速
  在科力远的财报中,可以发现公司有很多经营亮点:子公司业绩靓丽;CHS公司佛山基地项目稳步推进;海马汽车、一汽轿车签订了合作协议;混合动力运营业务规模稳增;研发成果丰硕。
  报告期内,科力远与丰田的合资公司科力美正式投产,年产能为11.3万台套。受凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎等车型热销的影响,科力美动力电池模块组需求随之增加,2017年实现净利润5131.17万元,创下当年投产当年盈利神话。
  与此同时,金川科力远完成HEV车载镍氢动力电池负极关键材料——储氢合金粉的产业化建设项目,年产量预计达800吨,可满足2000万支镍氢动力电池或12万辆HEV使用,将于2018年下半年实现批量生产与销售。此外,金川科力远所研发生产的民用锂电亦实现了产业化。
  2017年6月,科霸公司二期扩产项目通过验收。量产后科霸公司镍氢车用动力电池极片全自动化生产线产能提升一倍。同时以丰田为主要客户的订单追加,正负极片产销量提升,正极片销量比上年增加54.03%。科霸公司新一代镍氢动力电池能量包正式上市销售。
  在CHS公司方面,佛山基地项目稳步推进。截至目前,联合厂房、实验中心已全部建成,目前正处于设备安装阶段,待设备安装完成调试后将进入试生产阶段。
  此外,CHS公司和云内动力集团签订合资协议书,投资设立了无锡明恒混合动力技术有限公司,共同推进混合动力系统在柴油机领域的应用。
  在车企合作方面,2017年8月,搭载CHS插电式混合动力总成系统的吉利帝豪EC7 PHEV在上海车展亮相,根据乘联会厂家批发数据显示,截至2017年年底已销售1500多台,得到了积极的市场反馈,其中940台帝豪PHEV进入运营推广阶段。
  此外,2017年12月以及2018年年初,公司还与海马汽车、一汽轿车签订了合作协议,分别就将搭载混合动力系统的海马汽车M6混合动力整车以及一汽奔腾系列车型的开发、生产制造、销售推广等领域开展合作,将在协议规定时间内完成样车的交付,此两款车型的开发及后续的产业化发展将推动混合动力系统批量化生产,加速科力远规模化运营。
  在动力电池领域,科力远正积极推广搭载“科力远镍氢动力电池”及“CHS混动系统总成”的混合动力汽车以及插电式混合动力汽车在城市公共出行领域的运营。
  报告期内,混合动力运营业务规模稳步增长,运营区域进一步扩大,目前已在上海、深圳、佛山、长沙、重庆、成都、大连、厦门等15个城市推广混合动力公交大巴、巡游出租车、网约出租车3000余辆,其中混合动力公交车约近1000辆,乘用车2000余辆。
  2017年科力远科技研发也硕果累累:膜电极项目达到工信部性能要求;电池回收项目已完成技术开发与中试验证,能够有效回收电池中98%以上的镍、钴等金属;电池Pack项目已完成车用电池包和电池管理系统的开发,船用新能源驱动系统开发,产品性能达到行业标准;燃料电池巴士示范项目各项指标和性能均达到国内领先水平。
  此外,公司融资项目也顺利完成。报告期内,公司非公开发行项目顺利完成,发行A股股票78,616,350股,募集资金总额为人民币749,999,979.00元,扣除各项发行费用18,173,222.53 (不含税),实际募集资金731,826,756.47元。
  核心业务展望
  中国汽车工业协会数据显示,2017年新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。其中插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。科力远在公告中指出,丰田国产卡罗拉、雷凌在市场的良好表现显示了混合动力汽车加快发展的可能性。随着技术与市场需求的进一步发展,行业规模的扩大,成本的进一步下降,混合动力汽车行业具备良好的市场前景。公司将继续深化产业布局,通过产业爬坡实现核心竞争力进一步提升。
  扩大整车企业合作范围 深化混动全球供应链体系
  科力远指出,2018 年是科力远混合动力事业发展的关键时期。随着 CHS 佛山基地的建成以及与整车企业合作不断深入,产能将得到释放以适应市场需求。
  科力远将通过规模化生产,统一采购等方式来降低产品成本,抓住 HEV+PHEV 这两个节能与新能源汽车行业细分市场,进一步扩大与整车企业合作的范围,创新合作方式,在更多品牌和车型上搭载 CHS 混合动力系统。同时,深化建立完整的混合动力全球供应链体系,为打造中国基于混合动力技术的端到端产品服务平台夯实基础。
  镍氢电池行业前景向好 创新研发巩固市场份额
  目前科力远是全球第三家具备镍氢动力电池研发和批量生产能力的企业,科力远产品已经进入丰田、本田全球供应链体系。在国内市场上,科力远为吉利、长安、海马、安凯、中车电动和飞驰等整车企业的混合动力乘用车和公交大巴提供镍氢动力电池产品。此外,丰田混合动力汽车全球市占率超过 80%,其在中国市场的增长将带动公司电池极片及电池需求的增长。
  科力远透露,2018 年将加强 HEV 镍氢电池包的研究开发工作,提升性能,进一步拓展插电式大巴用动力电池市场,增加电池正极材料与负极材料的销售,通过标准化的生产与运营模式,进一步降低产品成本,提高生产效率。
  公共出行运营规模进一步扩充
  2018 年科力远将进一步扩大推广运营范围和车型,创新公共出行领域混合动力汽车示范运营的盈利模式。将运用“运营、资本”两大驱动手段,完善“租赁运营、融资租赁、出租车节油分成”三大示范平台的构建,打通混动汽车 从“产品端”到“应用端”的最后一公里,在实现混动汽车推广宣传的同时拉动公司混合动力系列产品。

来源:中国网财经

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